Renn-Bericht

• Trainingstag

  Das heutige Training verlief sehr zufriedenstellend. Wir haben verschiedene Vergaser getestet. Das Wetter war bewölkt mit teilweise leichtem Regen. Wir mussten aber kein Regen-Setup bereitstellen. Der Sommer ist vorbei und es waren nur 14 bis 16°C.

• Offizielles Training

  Am Morgen war es frisch bei 13° Grad und es regnete teilweise bis ca. 12:00 h. Es machte heute keinen Sinn das Regen-Setup anzupassen, da ab Mittag das Wetter wieder schön wurde, so wie es auch Renntag sein sollte.

  Wir konnten nur drei Sessions fahren, welche aber sehr erfolgreich verliefen. Dann fuhren wir die best-gefahrene Rundenzeit von 48:10 sec und dies über mehrerer Runden konstant. Die Überholmanöver waren ausserordentlich stark und alles in allem hatten wir grosse Freude. Am Ende der Session haben wir jedoch festgestellt, dass die Befestigung der Frontstangen am Rahmen abgebrochen war. Zum Glück konnten wir dies Schweissen und alles wieder sauber einstellen. Ebenfalls waren die Membranen am Motor gebrochen.

  Es waren nur drei, aber sehr erfolgreiche Sessions. Wir freuen uns auf das Rennen.

• Renntag

  Wir sind in einen sonnigen Tag mit 13 Grad gestartet.

  Das Warm Up verlief mit einer guten Rundenzeit. Jedoch funktionierte der Transponder nicht. Es war aber die zweit schnellste Rundenzeit.

  Im Qualifying verlief alles wie geplant und ich war bis eine Runde vor Schluss auf P2 (Overall) und P1 in meiner Klasse (OKJ).

  Im Rennen hatte ich mühe mit dem Start und viel zuerst von P4 auf P7 zurück. Jedoch kämpfte ich mich bis eine Runde vor Schluss auf P5 zurück und überholte in der letzten Runde noch auf P4 (Overall)

  Im Finale war der Start perfekt war nach Kurve 7 auf P2 vorgestossen. Erst in der 13 Runde habe ich einen Platz verloren und habe am Schluss gut P3 verteidigt.

  Warm up: P2 (48:12 sec)

  Quali: P1 (48:01 sec). P4 (Overall)

  Rennen: P1, Start P4. P4 (Overall)

  Finale: P1, Start P4. P3 (Overall)