Renn-Bericht

• Trainingstag

  Die zwei Trainingstage verliefen sehr gut. Wir konnten mit Anpassungen am Chassis die Rundenzeiten stets ein wenig verbessern und auch die Fahrlinie wurde immer präziser.

  Mit aufbauenden Gripp haben wurde dann die Strecke ein wenig schwieriger zu fahren. Es gab Stellen mit sehr viel Gripp und Kurven mit weniger Gripp.

  Die Überholmanöver passten und es war super zum zuschauen.

• Renntag

  Ein schöner Morgen bei 19°C. Das Warm Up verlief sehr gut und fuhren 6. schnellste Rundenzeit mit 48.73 sec.

  Im Qualifying war es dann P7, wobei ein Ausbremser im 3. Sektor der schnellsten 2 Sektoren geschah. Die theoretische Zeit Betrug 48.14 sec, was P4 gewesen wäre. Die schnellste Rundenzeit lag bei 47.72 sec.

  Im Rennen 1 wurde ich in der 6. Runde abgeschossen. Bis dahin konnte ich mich auf P5 vorkämpfen. Es gab zwar eine 5 sec. Strafe für den Verursacher, aber es endete mit dem letzten Platz für mich.

  Rennen 2 war hart umkämpft im hinteren Teil. Konnte 5 Plätze gutmachen.

  Im Finale konnte ich nach dem Start bis P6 vorkämpfen. In der 11 von 17 Runden war dann der Rückkampf mit dem Verursacher vom Rennen 1. Er flog raus, aber wir bekamen keine Strafe, da es ein regelkonformes Überholen war. Jedoch kostet mich dieser Kampf 2 Plätze.

  Warm up: P6 (48:73 sec)

  Quali: P7 (48:35 sec)

  Rennen 1: P15 (out Rd 6., Start P7)

  Rennen 2: P10 (Start P15)

  Finale: P9 (Start P12)