Renn-Bericht

• Trainingstag

  Am Freitag und Samstag haben wir trainiert bei sonnigen 20° Grad. Der frisch revidierte Motor hatte Anlaufschwierigkeiten. Dieser musste dann zuerst eingefahren werden. Anschliessend hatten wir einige Probleme mit dem neuen Frontspoiler. Somit dauerte es bis wir die ersten richtigen Trainingss-Session fahren konnten.

  Das Chassis-und Vergaser-Abstimmung haben wir nicht wirklich gefunden. Wir müssen lernen den Fahrstil dem Vergaser anzupassen.

  Morgen ist Renntag und wir haben einen Plan, wie wir das Rennen angehen werden.

• Renntag

  Race day und sonniges Wetter. Jedoch ist es wesentlich kälter als gestern bei 13°C. Das Tarining verlief sehr gut und sind 4. beste Zeit gefahren. Das Qualifying lief ebnfalls gut und wir haben die persönlich beste Zeit gefahren. Die Pole Position war bei 47:35.

  Beim ersten Rennen haben wir eine Klammer am Frontspoiler vor Rennbeginn verloren. So war bereits am Start der Spoiler wieder drin, was eine 5 sec Strafe zur Folge hatte. Dies hatte zur Folge, dass wir von P10 auf P15 zurückfielen.

  Rock‘n‘Roll für Race 2. Ein guter Start ein gutes Rennen und 6 Plätze nach vorne gerückt.

  Im Finale gelang ein super Start und rückten gelich auf P6 vor. In der 9. Runde kam es zum harten Kampf und dabei lösste das hintere, linke Rad. Trotzdem konnte ein guter Platz erkämpft werden.

  Rückblickendwar es ein gutes Rennen. Jedoch passt das Material-Setup noch nicht.

  1. Qualifying: P8 (47:87)

  2. Rennen 1: P15 (End P10, 5 Sec. Strafe)

  3. Rennen 2: P9 (Start P15)

  4. Finale: P9 (Start P10)